採用情報

Recruit

採用メッセージ

私たちの仕事に特別な資格や経験は問いません。元ドライバーや土木関係、倉庫業等、未経験スタートも数多く在籍しています。
「短時間で効率よく稼ぐ」この働き方にハマる人が多く、定着率は抜群です。勤続10年以上のスタッフが過半数を占め、人々の安全・安心を支えるやりがいを持てる仕事は「長く腰を据えて働きたい」「やりがいを持って働きたい」と思う方にピッタリのお仕事です。

採用メッセージ

未経験からの
スタート歓迎

採用メッセージ

20~30代が
活躍中!

採用メッセージ

勤続10年以上
が大半

この道のスペシャリストからメッセージ

この仕事は、景気の影響を受けることも少なく安定した仕事です。
耐震や老朽化対策、最新設備の導入など、まだまだやるべきことがたくさん控えています。だからやりがいも十分です。

働く環境

役割を分担してチームで作業。資格を取得してキャリアアップ。

私たちの現場は、線路敷地内です。限られた人しか入ることが許されない特別な場所です。軌道工事従事者として毎日作業現場に入り、列車の安全走行のために働いています。安全教育や資格取得支援など、会社としてバックアップできる部分は惜しみなく費用をかけ、知識とさらなる技術の向上を目指しています。

みんな真剣な眼差し
  • みんな真剣な眼差し
業務改善の研修も定期的に実施
  • 業務改善の研修も定期的に実施
安全対策の打ち合わせ
  • 安全対策の打ち合わせ

関東工業社員オンとオフ

日頃からチームで現場に出向き、役割分担して作業を進めているだけに、仕事以外でもコミュニケーションが活発です。緊張感のある仕事現場から離れた社員同士の仲の良さは関東工業ならではです。折に触れグループで遊びに出かけたり、それぞれの時間を個々に楽しんでいます。

先輩からのメッセージ

Specialist 01

溶接作業責任者:横村 孝広 溶接作業責任者:横村 孝広

Y.T 溶接作業責任者

溶接スペシャリストとしてさらに上を目指す

自動車の部品メーカーから転職し、新しい世界に飛び込んだわけですが、入社してすぐに溶接免許を取らせていただき、現在はそのスペシャリストとして関わる一方で、サブ責任者としてもチームに関わっています。この仕事は、現場でフタを開けてみないとわからない部分もあり、限られた時間の中でその問題を解決し、確実に保全・点検を終わらせることが必要です。大変ではありますが、無事終えられた時の達成感は何とも言えません。最近はVRを使った訓練なども導入され、過去の事故などのシチュエーションが体験できるようになり、時代の進化を感じています。これから先も皆様から、『縁の下の力持ち』という存在で信頼されるよう精進していきたいと思います。

Question

昼間は比較的時間が取れるので、子供の授業参観やイベントなどには参加することができ、メリットを感じます。慣れてしまえば、時間のコントロールもできるようになり時間を有効活用できます。

Specialist 02

重機オペレーター:岡田 拓実 重機オペレーター:岡田 拓実

O.T 重機オペレーター

重機や特殊車両の運転操作も身に付きます。

軌道の仕事は、広い意味では建設業ですが目に見えて構造物ができるような仕事ではありません。地味で特殊な仕事と言ってもいいでしょう。常に『長持ちする線路』を目指し、チームで現場作業を行っています。終電から始発までの限られた時間の中で、現場作業を終えることが絶対の使命です。特殊重機や特殊車両も次々と開発され、年々作業軽減が進んでいると実感します。やる気さえあればそれらの資格取得も可能です。また、労働環境も改善されつつあり、時間帯こそ夜間が多いですが、総じて働きやすい環境と言えるでしょう。チームをまとめ効率良い作業が進むようにこれからも頑張っていこうと思います。

Question

平日の日中でないと足せない用事もスムーズに足せるのはありがたいです。基本日曜日は固定休みですが、休みの申請も積極的に認めてくれる社風なので安心です。何より安定した生活ができるのがいいですね。

トピックス

渋谷駅切替え工事にも従事致しました!

2018年より大都市渋谷駅での線路切替え工事に従事し、2023年の第5回目にて無事施工を完遂させる事が出来ました。第5回目では1班を任せて頂き、関東工業㈱として無事に大役を果たす事が出来ました。

エントリー方法

軌道の仕事に興味・関心を持たれた方は、
お電話またはお問い合わせフォームよりお気軽にお問い合わせください。
面接日等追って、ご連絡させていただきます。

応募から働き出すまでの流れ

応募から働き出すまでの流れ 応募から働き出すまでの流れ

外部エントリーサイト
エアワークよりエントリーください。